Ferrari Classiche es el departamento que se encarga de autentificar autos históricos.

Ferrari acaba de recuperar uno de los autos más fantásticos que salió de su fábrica. Estamos hablando de la 275 GTB4, que perteneciera originalmente a Steve McQueen. El auto salió de Maranello y fue llevado a San Francisco, en donde la estrella norteamericana estaba filmando “Bullit”.

Años más tarde, un coleccionista lo compró y lo llevó a “Ferrari Classiche”, para que la compañía italiana autenticara su origen. No era fácil recibir el reconocimiento, ya que un dueño anterior, en los años ochenta, lo había convertido en un Spider. 

Para obtener el certificado del Cavallino, el auto tiene que mantener las especificaciones exactas que tenía cuando salió de la fábrica. Para ello, su nuevo dueño lo volvió a hacer cupé, soldándole un techo.

Pero no lo llevó a cualquier lado, sino que la restauración fue hecha por Ferrari Classiche. Allí realizaron un trabajo artesanal, para que el techo se viera exacto al original. Y, como vemos en las fotos, han tenido un gran suceso. 

Las viejas Ferrari, podríamos decir que valen su peso en oro, o un poco más. Hace poco tiempo, una 250 TGO, construida para Stirling Moss, fue vendida en 35 millones de dólares. Se cumplen 50 años del lanzamiento de este modelo, del que sólo se construyeron 36 ejemplares. 

Fue exitoso en las pistas, ganando tres campeonatos de constructores de la Serie GT, entre 1962 y 1964. Y ahora ha tenido el honor de ser el auto más caro de la historia, vendido como clásico.

Anteriormente, otra 250 GTO ostentó el récord de precio, durante 18 años, entre 1990 y 2008. Se había vendido en casi 11 millones de dólares. Pero hace cuatro años, una 250 California, de 1961, la superó en 200 mil dólares.

El año pasado, en una muestra en Pebble Beach, Estados Unidos, una 250 Testa Rossa fue pagada 16 millones de dóalres. 

Esta suba en los precios se ha producido porque Ferrari se involucró fuertemente en el mundo de los clásicos, creando un departamento que se dedica a certificar y autentificar los modelos origniales. 

Desde su creación, en 2006, Ferrari Clasiche extendió 3.300 certificados, luego de exhaustivos estudios. El más reciente, como le contamos, es este modelo exclusivo, que perteneció nada menos que a Steve McQueen.