Las llantas son de aleación de 18 pulgadas.

Pocos meses después de la introducción del modelo nacional del 308, Peugeot lanza en el mercado argentino su versión deportiva. Arribado desde Francia, el 308 GTi está propulsado por un motor 1.6 THP de 200 caballos, el mismo que equipa el RCZ y el que fuera desarrollado en conjunto por el Grupo PSA y BMW.

El 308 GTi es un hatchback de cinco puertas cuyo motor, que cumple con las normas Euro 5, entrega su potencia máxima a un régimen de 5.500 r.p.m., aunque su torque ideal, de 275 Nm, lo encuentra en un amplio rango, entre las 1.700 y las 4.500 vueltas. Esto lo logra gracias a que Incorpora un turbo de alta presión del tipo twin-scroll, además de inyección variable VTi.

Peugeot asegura oficialmente que el 308 GTi, que tiene tracción delantera, es capaz de realizar la prueba del 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y de cumplir el kilómetro con partida detenida en 27,8 segundos. Lo oídos del conductor se deleitarán no sólo con el desempeño de su propulsor, sino con el sonido del mismo, porque éste emite un sonido amplificado por un conducto acústico en las fases de aceleración. Es un particular sistema denominado “Sound System”.

Estética y equipamientos

En lo estético, el GTi se diferencia del 308 convencional por varias características, tales como máscara oscura de las ópticas delanteras, alerón trasero, doble escape cromado, paragolpes posterior con difusor en color negro, y diferentes decoraciones en su interior, donde abunda el aluminio.

Esta novedad incorpora frenos con ABS, controles de tracción y estabilidad, faros bixenón direccionables con limpiafaros, sistema de audio Hi-Fi JBL de 240 W de potencia con ocho parlantes, sensores de estacionamiento delanteros y navegador satelital.

El precio del 308 GTi, que viene con caja manual de seis marchas y misma cantidad de airbags, es de 197.000 pesos. Su garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.